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中国物流与采购联合会? 本周(2022年12月12日-12月16日),由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为1030.27点,比上周回落0.03%。 图1 2016-2022年各周中国公路物流运价指数?? 分车型看,各车型指数环比涨跌互现。其中,整车指数为1026.27点,比上周回落0.04%;零担轻货指数为1048.72点,比上周回落0.
中国物流与采购联合会? 本周(2022年12月5日-12月9日),由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为1030.61点,比上周回落0.02%。 图1 2016-2022年各周中国公路物流运价指数?? 分车型看,各车型指数环比涨跌互现。其中,整车指数为1026.64点,比上周回升0.01%;零担轻货指数为1048.85点,比上周回落0.
数据 指数持续下降,全球经济继续下探 —2022年11月份CFLP-GPMI分析
仍然偏高的通胀压力,欧洲央行选择继续加息。欧洲央行行长拉加德曾表示即使经济走弱,欧洲央行也将进一步加息。持续的加息和地缘政治冲突僵局使得欧洲经济继续下探概率增加。欧盟委员会发布的2022年秋季经济预测报告认为,欧盟、欧元区和大多数成员国经济预计在2022年第四季度陷入衰退,2023年第一季度经济活动将继续萎缩。
数据 2022年11月份CBMI显示: 供需两侧继续转弱 市场淡季特征显现
由中国物流与采购联合会调查、发布的2022年11月份中国大宗商品指数(CBMI)为100.2%,较上月下跌1.1个百分点,指数连续两个月下跌,跌至近七个月以来的最低点。商品供应和销售指数双双回落,而库存明显增加,市场淡季特征显现。
数据 2022年11月份中国大宗商品指数(CBMI)为100.2%
由中国物流与采购联合会调查、发布的2022年11月份中国大宗商品指数(CBMI)为100.2%,较上月下跌1.1个百分点,指数连续两个月下跌,跌至近七个月以来的最低点。各分项指数中,供应指数、销售指数双双继续下跌,库存指数则持续上升。从指数的变化情况来看,11月份国内大宗商品市场供需两端均明显放缓,市场供大于求的迹象进一步凸显,商品库存出现积压,市场淡季特征开始显现。